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会议还决定，为促进海运业发展，适应国内对海产品较快增长的需求，借鉴国际做法，从今年1月1日起到2023年底，对一个纳税年度内在船航行超过183天的远洋船员，其工资薪金收入减按50%计入个人所得税应纳税所得额。此外，为完善税收法律制度，并与营改增改革取消营业税相衔接，会议通过《中华人民共和国城市维护建设税法（草案）》。草案保持现行城市维护建设税暂行条例的税制框架和税负水平不变。会议决定将草案提请全国人大常委会审议。

最早的国产16线产品于2016年推出，目前最高40线。制造多线数激光雷达，国内厂商普遍面临工艺繁琐的问题。以传统方式增加激光雷达线数就像拼接越来越宽的暖气片，造成产品体积成倍放大，同时极大增加量产难度。据激光雷达企业饮冰科技CEO金元浩介绍：“现有工艺条件下，提高线数需要增加印制电路板的数量，激光雷达的体积也会随之大幅增加。尺度和集成度必须兼顾。”

高价将刺激非主流矿山大量复产是空头的主流逻辑，但不可忽视的是，矿山开工刚性很强，复产具有较长的时间周期。一季度伊朗、印度、秘鲁等非主流矿山所在国家铁矿石出口数据显示，非主流矿产量并未明显提升。二季度的供给缺口仍以主流矿为主，缺口修复速度较慢，价格仍有上行的动能。另外，主流矿资源紧缺导致铁矿石市场可供交割资源严重不足，期货近月价格可能强于现货。

正因如此，国产激光雷达才要攻关。据张智武介绍，北科天绘的16线产品去年卖价5万元人民币，今年不到3万元，和Velodyne 16线的折扣相当，“一旦做出来，售价就腰斩”。议价空间之外，自动驾驶一旦从测试走到量产，激光雷达市场巨大，国货不能拱手让人。

“多投一点。”程维的率直引发了全场的笑声，“今天人工智能很热，也处在很早期的阶段，投资还是有很大提升空间的，以自动驾驶为例，发展还需要更多资本支持。”对于与车厂打了不少交道的滴滴而言，它似乎也不缺合作伙伴，它在2018年4月成立“洪流联盟”，光是发起者就有31家汽车产业链上的公司。今年7月，日本丰田公司与滴滴达成合作协议，丰田、滴滴以及广汽丰田将共同成立一家合资公司，开展面向网约车司机的车辆的相关服务，同时丰田还将向滴滴及上述合资公司发起近6亿美元的投资。

股市投资：不同于29年前“老八股”上市时只有少数投资人通过柜台交易方式进行买卖，如今A股市场囤积了3600余家上市公司，沪深两市有多达1.51亿的投资者凭借电子交易方式参与其中，另外国内还有1亿人通过购买基金的渠道间接参与到股票交易中来。2.5亿投资人不仅撑起了总市值超过63万亿元人民币的全球第二大股票市场，更重要的是股民还以自己的特有金融行为支持了国有企业的转型与转轨以及民营企业的融资需求。