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并肩而战在动力总成、架构、行驶品质、空间表现等方面几乎找不出差别的两款车，究竟怎样形成差异化竞争？对此，丰田早有考虑。此次率先上市的奕泽推出了3款车型，售价为14.98万-至17.58万元。随后上市的C-HR共推10款车型，售价14.48万至17.98万元。从具体定价不难看出：一汽丰田奕泽的3款车型的价格，是完全避开了广汽丰田C-HR的定价，和其定价形成互补的。如果把一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR看作是同一品牌的同款车，那么，这两款车型正好形成了一个完整的价格体系。因此，从最终定价上看，奕泽和C-HR不存在直接的竞争关系。从配置上看，奕泽更多考虑了消费者的实际需求，C-HR则略微年轻、时尚，更偏重外在。

此方法的最大局限在于，在债券簿记完成日（T+0）后是缴款起息日（T+1），中债公司首次对债券赋予估值是债券上市首日（T+2），即从债券簿记完成到首次获得估值间隔两个工作日，期间市场利率水平会有所波动，考虑到上下波动的概率都是对所有主承是等同无差异的，这一因素在统计样本数量足够大时在整体上大致可以互相抵消。

原油短线4小时KDJ金叉但拐头向下，MACD死叉但信号有所减弱，短线走势变数较大，留意布林线轨道53.50-56.87区域突破情况。相对而言，在收复55.65-56.00区域前，后市仍偏向震荡下行；若意外顶破布林线上轨56.87阻力，则增加后市看涨信号信号。若下破布林线下轨53.50附近支撑，则增加短线看空信号；进一步支撑在53.06附近，然后是51.94附近支撑。综合来看，今日操作思路上建议以反弹高空为主，回调做多为辅，上方短期重点关注55.8-56.0一线阻力，下方短期重点关注53.9-54.1一线支撑。

《证券日报》记者参会时看到，现场聚集了多名投资者，并与公司高管进行了长时间的深入交流。精测电子登陆资本市场仅一年多的时间，其稳步增长的业绩以及面板检测进口替代的核心概念受到关注。据公司2017年年报显示，公司实现营业总收入8.95亿元，较上年同期增长70.81%；实现归属于上市公司股东的净利润1.67亿元，较上年同期增长69.07%。其中，AOI光学检测系统2017年实现销售收入4.06亿元，较上年同比增长89.12%，占2017年营业收入45.31%，首次超过模组检测系统。

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