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“在完善市场机制和防控风险的背景下，很多上市公司的经营风险今年集中暴露，最终表现为不再符合上市标准的公司被实施退市。”东北证券研究总监付立春认为，今年以来，监管机构持续释放从严监管的信号，并且在退市规则方面做出更加细化的制度安排，叠加今年震荡的市场环境，一些本身经营存在困难或者公司治理存在瑕疵的上市公司退市的风险窗口正在扩大。

责任编辑：张申原标题：小区物业亟待建立服务评价和淘汰制度来源：经济参考报中国消费者协会近日发布的《国内部分住宅小区物业服务调查体验报告》指出，住宅小区物业服务消费者满意度综合得分62.59分，物业服务体验评价得分65.14分，均处于及格水平，反映出物业公司无论对于设备设施、绿植、垃圾等“物”的管理，还是在安保、门禁、信息公示等“人”的服务方面，与业主对美好居住环境的期待存在较大差距，服务质量还有大幅提升空间。

除缴税因素外，某城商行被接管等风险事件带来的流动性分层效应、地方债加速发行等，也是近期造成资金价格波动的原因。“最近资金价格跟坐过山车一样，5月底某城商行事件发生后资金突然收紧，中小金融机构尤甚；但到了7月初隔夜价格却低于1%，最低成交为0.7%左右，也堪称‘活久见’。但此后则不断走高，上周最高隔夜成交达3%，不过从本周一隔夜资金价格就开始下跌，23日午盘后融出机构较多，隔夜资金价格继续下滑，约为2.55%左右，但仍然高于历史多数时期。”华北地区某农商行交易员表示。

二是要增强防范金融风险的能力。金融业是经营风险的行业，其经营管理水平以风险管理能力为边界，在开放的市场环境下，金融业面临的风险更加复杂，防控风险的要求更高，要全面地提升主动管理风险的能力，不断强化底线思维，增强合规意识，筑牢风险控制的底板，确保不发生系统性金融风险。

据力帆发布的产销数据，上半年，力帆传统乘用车销量为2.1万辆，同比下滑62.6%；而新能源汽车销量仅为1257辆，同比下滑60.7%。由于销量下滑，更是引发今年上半年不少力帆经销商的维权。据新京报记者了解，目前力帆在售车型可以说是少得可怜，燃油车仅有迈威和轩朗在内的几款车型在售，且很久没有更新换代，新能源车型也后继乏力，少有问津。力帆经销商从2017年开始已连续亏损近两年。

为便于比较，我们来看它扣非前的净利润率，2018年为17.97%，在当前A股三千七百多家上市公司中可以排第677位。更加惊艳的是它的毛利率，2016-2018年分别为45.45%、47.95%和50.24%。然而，根据我们的感知，这几年工程机械行业并不算景气。