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就上述内容来看，对于一家至少在2017年还看起来业绩增长毫不突出，且期间费用增长明显的境外公司，汤臣倍健却敢以超高溢价去并购，其中存在的收购风险是不容小觑的。对上市公司积极影响有限既然汤臣倍健敢于超高溢价并购LSG公司，那么收购完成后，其对上市公司的资产质量和经营业绩又会带来多大影响呢？

这一点从非农公布前的ADP就业数据对市场造成的影响中可见一斑。☆失业率☆（美国3月失业率预期）本次市场对就业失业率给出了4.0%的预期。而4.0%正是美联储所认为的美国自然失业率的底线水平，所以投资者需要警惕本次失业率是否会跌破4.0%。如果实际公布数据真的跌破这一水平，不仅是再度刷新了十七年来的最低水平，还将引发市场对于美联储今年加速收紧货币政策的预期。

在此关键阶段，中美贸易问题传来利好消息，仍然继续推进。美国方面消息，贸易代表莱特希泽和财政部长姆努钦将前往中国，继续与中国国务院副总理刘鹤就美中贸易关系进行谈判。谈判将于4月30日开始，随后刘鹤将率代表团前往华盛顿，于5月8日开始进一步的磋商。美国彭博社24日消息称，美中双方正寻求在5月底达成协议草案。

“没有人能靠做空自己的祖国赚钱。”海航集团副董事长李先华引用巴菲特的话说。“我们始终站在国家利益的角度来思考海航的发展。”他举例，开发大西北，海航第一个挺身而出，买了一大堆小飞机，飞大西北。海航开了陕甘宁青的一大批航线，还开发了新疆全疆的一多半航线。“当时国家民航政策倾向干线航空，空载重量25吨以上飞机进口增值税减后按5%征收，而25吨以下的小飞机进口增值税高达17%。即便如此，海航也依然顶着经营压力支持大西北。”

汇率大家都知道汇率的波动对于航空股的影响来说是巨大的。大家也都很清楚要看汇率波动对哪家航空股的影响最大，就看哪家美元债的占比最大。但是汇率上涨与下跌究竟能对航空股造成的影响有多大？量化指标又是多少？这里以中国国航和中国南航过往五年的美元债占比变动为例，进行分析：汇率变动究竟能给航空股带来多少的影响。

伴随着不断增长的业绩，如此大幅的下跌，这两个航空股究竟遭到错杀？那么影响航空股价格的具体因素究竟都有哪些？首先必须要对汇率和原油价格对航空股带来的影响进行分析。除此之外，还需要结合航空公司本身的运营情况来进行分析比对。三大因素相结合，分析正确之后，基本就能对航空股的股价变化判断的八九不离十。