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欧洲议会第二天将就减少汽车二氧化碳排放的计划进行表决。该计划是到2030年使二氧化碳排放较2021年的平均每公里95克最多削减45%。很多汽车生产商可能连2021年的目标都难以实现，有可能会面临数亿欧元的罚款。以降价推动销售随着汽车生产商纷纷从轿车转向运动型车（运动休旅车，SUV），并从柴油发动机转为汽油发动机，新车的碳排放量经历10年下降后再度回升。柴油车的氮氧化物和颗粒物排放量更多，但二氧化碳排放量较少。
图：国内油脂库存走势数据来源：天下粮仓 国信期货研发部图：国内油脂消费量数据来源：WIND 国信期货研发部当前豆油库存仍处于145.95万吨高位，库存下降幅度不明显。7月份豆棕价差一度超过1200元/吨，其高企的价差大大抑制豆油需求，豆油去库存则依赖于供给端的减少，也就是大豆压榨量下滑。市场预计8月初油厂开机率将回升，豆油去库存进程将被再度搁置。离中秋节假日不到两个月，包装油节前备货旺季陆续展开，油厂提价意愿增强，备货行情有望展开，预计后续市场或将逐步回暖。由于供需双双增加，预期豆油库存或将平稳。连豆油或将出现近弱远强格局，1-9价差价差或将扩大，买1卖9或有机会。
“未来几十年，全球大部分基础设施投资将发生在‘一带一路’地区，这些投资对实现《巴黎协定》和联合国可持续发展目标举足轻重。”中国金融学会绿色金融专业委员会主任马骏说，“绿色投资原则的目标是确保‘一带一路’投资项目充分考虑到环境、气候和社会等可持续要素。”
加拿大总理特鲁多也急了：“不管其他国家发生了什么，加拿大现在是法治国家，永远是法治国家。”他们说的是外交语言。但意思也是很明确的，美国啊美国，你不能这样坑我们啊。可能本来以为抓了个人，既讨好了主人，还握有点筹码，哪知道最后才发现，这真是一个烫手的山芋。
“这的确冲击着行业获利，”追踪汽车定价的Kelley Blue Book资深分析师Rebecca Lindland表示。“需求完全无法成为投资的理由．．．这完全是出自法规推动。”这也是为什么，欧洲汽车厂商在这个问题上的立场尤为骑墙。虽然企业高管为安抚投资者与消费者而表现得信心满满，但行业游说组织欧洲汽车工业协会（ACEA）警告称，该地区340万个汽车制造相关工作岗位正面临迫近的威胁。
台湾地区领导人蔡英文、行政机构负责人苏贞昌一众人等，倾力打造“网红俱乐部”，大打所谓美女暖男牌、秀歌技抱玩偶、逛街吃喝忆青春，网络直播更新不停步，逢人就“求关注加好友”，十足娱乐人物做派。何来“亲民善政”？只见浮夸作秀。媚俗直播争做“网红”
